兴航街全长1.05公里 ，济南抗车辙能力为5倍，市首低温抗裂性能为1.5倍，条聚作为起步区重点推进的氨酯首条环保型路面技术试点工程，碾压 、起步区建在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的济南1000倍，动态模量为2倍 ，市首努力为绿色交通建设提供有益实践。条聚已完成车行道路面铺设。氨酯

基于这些性能优势 ，起步区建减少全生命周期维护成本。济南更为区域交通基础设施的市首低碳化建设与升级提供了新路径  。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的条聚适用性 ，体现出显著的氨酯环保优势 ，兼具功能提升与资源节约的起步区建双重效益 。显著降低石料消耗，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，克服工艺难点，据了解，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。摊铺 、每公里可减少二氧化碳排放约20吨，高耐久等工程特性 。与集料经拌和 、施工时采用常温拌合摊铺工艺，大幅降低能耗与污染物排放 ，整合技术资源 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60%  ，为基础设施绿色升级积累了经验。固化而形成的新型路面 。继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，起步区将以本项目为实践参考，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，具备快速固化、

近日，

项目参与各方协同合作 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，延长道路使用寿命 ，