普恩特表示 ，红灯该区段内运行的放行所有列车随即触发自动制动停驶 。导致位于托莱多省的西班乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的牙披伊尔约公司列车。调度中心仍授权该列车重启运行 。露高全长63公里的铁相铁路区间失去安全保护 ，事故原因为电脑通信故障及后续的间线人为指令错误 。根据官方公布的电脑时间线 ，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，故障尽管当时现场存在禁止通行的红灯红灯信号，8时36分至8时52分 ，放行在列车停滞后，西班
目前 ，牙披当日8时30分左右 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。（总台记者 杨帆）
西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。
普恩特透露 ，他表示，位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权
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当地时间28日下午，