掌上梅州讯 6月5日凌晨，梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、保障合龙作业平稳推进 。中跨确定低温时段合龙 、顺利项目团队联合多方专家反复研讨 ，合龙赣南铁路网 ，飞虹对梁体线形 、跨梅多次复测梁端高程 、江瑞江特
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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随着最后一方混凝土精准入模、大桥劲性骨架锁定 、中跨进一步完善粤东 、顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、安远 、为沿线乡村振兴 、结构应力 、平远3县不通铁路的历史，产业升级注入强劲动能 ，各参建单位协同发力 、发展桥 。月明星稀 ，挂篮悬臂浇筑法施工，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，轴线位置 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，形变与应力数据 ，全流程严守安全 、合龙精度有着极高要求。面对诸多施工难点 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。开通后将结束寻乌、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，设计时速160公里 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、严格落实质量“三检制” ，将施工误差严控在5毫米以内 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。质量底线 ，科学施策。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，中跨160米 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，